นี่คือแคตตาล็อกภาษาอังกฤษของ Sanshin Matsumoto ในปี 1981
เราสามารถกล่าวว่าโรงงาน Sanshin Matsumoto เป็นผู้ผลิตเฉพาะสำหรับฮับของจักรยานกีฬา มันต้องเป็นที่คุ้นเคยกับนักปั่นจักรยานที่สังกัดอยู่ในรุ่นของผม
ผลิตภัณฑ์ของ Sanshin ถูกใช้สำหรับจำนวนมากมวลผลิตจักรยานกีฬา; Pro-Am และ Professional ซึ่งเป็นรูปแบบระดับสูงถูกใช้สำหรับ Custom bicycle ฮับของ Suntour Superbe ซึ่งประกาศในปี 1979 ถูกจัดให้โดย Sanshin Matsumoto Ball bearing ของ Pro-AM และ Professional ราบรื่น ความแม่นยำและจบการทำงานของทั้งสองรุ่นที่ดีมาก
ผมก็เคยใช้ "Gyro หลักและ Pro-Am" ซึ่งถูกแนะนำในแค็ตตาล็อกนี้

หมายเหตุ: "Sanshin" เป็นชื่อ บริษัท และ "Sunshine" เป็นแบรนด์ของ Sanshin Matsumoto

นี่คือหน้าปก เบื้องหลังทั้งหมดในสีน้ำเงินเข้มเป็นเรื่องง่าย และการออกแบบโลโก้ของ Sunshine เป็นที่คุ้นเคย

นี่คือฮับแข่ง Professional ที่ระดับสูงสุด
รูปแบบ Flange ที่มีขนาดใหญ่และรูปแบบขนาดเล็กและรูปแบบ Sealed bearing ซึ่งกลายเป็นที่นิยมในสมัยนั้นถูกเตรียม มีสามชนิดหลุม Spoke เช่น 28H และ 32H และ 36H ความกว้างของฮับเป็น 100 มม. (ด้านหน้า) และ 120/126 มม. (หลัง) เหล่านั้นเป็นขนาดมาตรฐานของสมัยนั้น
Cold-forged hub shell ซึ่งขัดโดย Jewel-buffing ความแม่นยำสำหรับ Ball-race และ เพลา Cr-Mo ของฮับเป็นจริงเหมาะสมกับชื่อรุ่นระดับสูงสุด
เพียง Small flange model ติดตั้ง Sealed-bearing แม้ว่ามันจะถูกเรียกว่า Sealed-bearing กลไกเป็นประเภท "Cup and Cone" และมันติดตั้ง "Built-in Radial ball bearing"

นี้เป็น Professional สำหรับรูปแบบ Track-racing
Flange ขนาดเล็กและ Flange ขนาดใหญ่ถูกเตรียม
มีสามชนิดหลุม Spoke เช่น 28H และ 32H และ 36H ความกว้างของฮับเป็น 100 มม. (ด้านหน้า) และ 110/120 มม. (หลัง)
วัสดุและจบการทำงานและความแม่นยำสำหรับ Ball-race ก็เหมือนกับ Racing hub

เหล่านี้เป็น Pro-AM และ Gyro-master
Pro-Am ถูกประกาศก่อนหน้านี้กว่า Professional Alumite coating สวยงาม (anodic oxide coatings) และห้าหลุมเพื่อประหยัดน้ำหนักเป็นลักษณะของภายนอก Ball-race ถูกขัด แต่คุณภาพต้องด้อยกว่า Professional
Gyro-master เป็นแบบระดับกลางเท่ากับ Shimano 600 ของสมัยนั้น จำนวนของหลุม Spoke คือ 36H ฮับด้านหน้ามีสองความกว้างเช่น 96 มม. และ 100 มม.

เหล่านี้เป็นรูปแบบธรรมดา แม้ร่างกายถูกสร้างขึ้นโดย Cold-forge จบการทำงานของพื้นผิวถูกเว้น Ball-raceไม่ขัด
มีรูปแบบ Lock-nut กว่ารุ่นอื่น ๆ รูปแบบ Quick release
ความกว้างของรูปแบบ Semi-large flange และรูปแบบ Small flange เป็น 93 มม. (ด้านหน้า) และ 124 มม. (ด้านหลัง)

เหล่านี้เป็นรูปแบบธรรมดา สองรุ่นด้านบนทำจากอลูมิเนียม อย่างไรก็ตามเหล่านี้ไม่ใช่ Cold-forging แต่ Casting
สองรุ่นของด้านล่างทำจากเหล็ก สำหรับฮับด้านหลังของประเภทเหล็กของขนาดเล็ก, หลุม Spoke ด้าน freewheel เป็นสไตล์ที่แขวน

กำหนดตารางของฮับ BMX และของฮับอื่น ๆ กว่าแบบชั้นกลางถูกพิมพ์ในหน้านี้ เพลาฮับด้านหลังของBMX ทำจาก High-carbon steel เพื่อที่จะสามารถทนอยู่ในสภาพที่หยาบ
ลูกค้าสามารถสั่งสีของ Anodic oxide coating เช่นสีแดงและสีทองและสีดำและสีฟ้า

นี่คือปกหลัง
สำนักงานใหญ่อยู่ในอาคาร Sanshin ซึ่งตั้งอยู่ที่ Yuraku-cho เขตชิโยดะโตเกียว
โรงงานอยู่ที่เมืองMatsumotoจังหวัด Nagano ชื่อของMatsumoto Sanshin ต้องมาจากที่อยู่ของโรงงาน
อาคาร Sanshin ซึ่งรักษาร่างที่สร้างขึ้นในปี 1929 พังยับเยินในปี 2007 เพราะมันกลายเป็นเก่าเกินไป

ปัจจุบันส่วนใหญ่ของอุตสาหกรรมภายในประเทศซึ่งทำชิ้นส่วนจักรยาน โดยเฉพาะผู้ผลิตซึ่งทำชิ้นส่วนจักรยานกีฬา ปิดธุรกิจ ในสมัยนั้น ส่วนที่มีคุณภาพสูงซึ่งถูกสร้างขึ้นมาในประเทศญี่ปุ่นยังคงถูกส่งออกไปทั่วโลก มันยากเกินไปที่จะคิดว่ามันมาจากสภาพปัจจุบันของอุตสาหกรรมจักรยานในประเทศ