นี่คือแคตตาล็อกของ Sankosha ซึ่งตีพิมพ์ในต้นปี 1960 Sankosha เป็นหนึ่งในผู้ผลิตของผู้บุกเบิกที่ทำชิ้นส่วนของจักรยานกีฬาและขายมัน ผมไม่ทราบดีเกี่ยวกับรายละเอียดของประวัติศาสตร์ แต่ผมคิดว่ามันเป็นหนึ่งในผู้ผลิตสูงสุดในประเทศญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 1950 ถึงต้นปี 1960
ผมแสดงแคตตาล็อกและใบปลิวในด้านล่าง คุณจะคิดว่ามีอะไรบางอย่างที่คุ้นเคยเกี่ยวกับการออกแบบและกลไก มันหมายความว่าผู้ผลิตชิ้นส่วนจักรยานชงประเทศเริ่มธุรกิจของพวกเขาจากการทำสำเนาของผลิตภัณฑ์ยุโรป

The Catalog was offered by Mr. T. N.

3 หน้าแคตตาล็อกธรรมดาซึ่งถูกพับในสอง แสดงจากที่นี่ ประเภท Pantograph rear derailleur PA คือบนหน้า
พร้อมกับเครื่องหมาย JIS (ญี่ปุ่นมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม) คำพูดนี้ด้านล่างถูกเขียนอย่างภูมิใจ

"ถูกแนะนำโดยสมาคมจักรยานญี่ปุ่น ส่วนที่ถูกใช้ใน Olympic "

Derailleur freewheel และฮับถูกแนะนำในแคตตาล็อก

เหล่านี้เป็น Derailleur และ Freewheel สามชนิด Derailleur ด้านหลังส องชนิด Derailleur หน้า หนึ่ง sifter และสี่ชนิด Freewheel ถูกแนะนำในหน้านี้

F2 ถูกเรียกว่าประเภทไม้ไผ่ มันติดอยู่กับเพลาฮับ (นี่คือภาพขนาดใหญ่) แคตตาล็อกอธิบายว่า Derailleur ด้านหน้าชนิดคัน เหมาะสมสำหรับ Road racing เพราะมันสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างรวดเร็ว กลไกมันง่ายมาก

PA เป็นชุดซึ่งประกอบด้วย Derailleur หน้า Derailleur หลังและ Sifter กลไกรอบ Pantograph ของ Derailleur ด้านหลังและสปริงคือคล้ายกับ Camapagnolo Gran-sport Derailleur ด้านหน้าเป็นประเภทสไลด์
PF เป็นแบบปกติ เราสามารถพูดได้ว่ามันเป็นสำเนาของ Huret Svelto เพราะกลไกและการออกแบบที่คล้ายกัน
เหล่านี้เป็นสี่ประเภท Freewheel เช่น 3/4/5-speed ของประเภทแฟลชและประเภท Boss มากที่สุดของนักปั่นจักรยานอาจไม่ทราบเกี่ยวกับชนิดแฟลช

สองชนิดของฮับเหล็กและสองชนิดของฮับอลูมิเนียมถูกแนะนำในหน้านี้ ฮับชนิด Quick release ในกลางก็คล้ายกับ Campagnolo

นี่คือคู่มืการสอนของ Derailleur หลัง PF มันถูกพับเก็บในสอง ด้านขวาเป็นหน้าปก

นี้คือคำอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับวิธีแนบ Derailleur หลัง PF มันดูคล้าย Huret Svelto จริงๆ

นี้เป็นคู่มือการสอนของ Derailleur หลัง PA มันถูกพับเก็บในสอง ด้านขวาคือหน้าปก มันประกอบด้วยหกหน้า

เหล่านี้เป็นลักษณะและสรุปเกี่ยวกับ Derailleur หลัง PA สามและสี่น่าสนใจ กลไกคือคล้ายกับ Campagnolo Gran-Sport

หมายเหตุ;
3 ร่างกายมีขนาดเล็กกว่าประเภทสไลด์เพลาปัจจุบัน คุณไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการ derailleur แม้ว่าคุณจะหกล้มหรือชนกับอะไรบางอย่าง
4 คุณสามารถลดปริมาณการบรรจุเพราะ derailleur ไม่มีการแลบ มันจะเป็นบุญสำหรับการขนส่ง

เว้นแต่การออกแบบ กลไกคือคล้ายกับ Campagnolo Gran-sport

มีคำอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับวิธีแนบ PA derailleur ด้านหลังเช่นเดียวกับคำอธิบายของ PF

นี่คือภาพการสลายของประเภท F1
ประเภท F1 เป็นแบบธรรมดาที่ติดอยู่กับเพลาฮับ ผมมีชุดนี้ แต่ผมขายมันแล้วที่ Flea-market

นี่คือภาพการสลายของประเภทสไลด์ Derailleur ด้านหน้า Cam ย้ายโดยสายลวด

คู่มือการใช้งานของ Derailleur ประเภทไม้ไผ่ถูกตีพิมพ์ผ่านสองหน้า มันอธิบายวิธีการใช้ derailleur ในรายละเอียด

ผมแนะนำชิ้นส่วนจักรยานประเทศที่ที่ถูกสร้างขึ้นมาเมื่อ 50 ปีก่อนเป็นตัวอย่าง นักขี่จักรยานที่เคยใช้ชิ้นส่วนเหล่านั้นต้องมีประสบการณ์
ผมคิดว่าพวกเขาต้องลำบากสภาพถนนของสมัยนั้น อย่างไรก็ตามประสิทธิภาพและง่ายต่อการใช้ชิ้นส่วนทันสมัยถูกสร้างขึ้นมาโดยความพยายามของนักปั่นจักรยานเช่นมีประสบการณ์และผู้ผลิต